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【已售完】Spitfire XIV "NH700/VL-P" K C库尔曼少校, No. 322(荷兰中队), 阿克灵顿,1944年3月【2011年9月到货】
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【已售完】Spitfire XIV "NH700/VL-P" K C库尔曼少校, No. 322(荷兰中队), 阿克灵顿,1944年3月【2011年9月到货】

  • 本店售价:¥470.00元 ¥470.00元
  • 商品货号:HA7111
  • 商品品牌:Hobby Master
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模型名称:Spitfire XIV "NH700/VL-P" K C库尔曼少校, No. 322(荷兰中队), 阿克灵顿,1944年3月      Spitfire XIV "NH700/VL-P" Major K C Kuhlmann, No. 322 (Dutch) Sqn., Acklington, March 1944

合金,P.V.C

规格:1/48

模型历史背景:

20世纪30年代中期英国空军以F.7/30号说明书要求设计一种取代Bristol Bulldog(斗牛犬)战斗机的单翼战斗机。Supermarine公司在其水上竞速飞机的基础上设计了两种飞机准备竞标。

  Type224:悬臂式低单翼,带整流罩的固定起落架,装600马力的Rolls-Royce Goshawk II(苍鹰)发动机,但未能达到要求指标。

  Type300:尺寸较小,外表更流线型,装椭圆形机翼,虽然加工制造工艺复杂,但却能给飞机提供优秀的空气动力特性。起落架改为可收放式,发动机使用R-R P.V12发动机。经过试飞,性能基本符合英国空军的要求,英国空军随即以F.36/34号合同要求继续研制。

  1936年6月3日,K5054号原型机试飞,装900马力的R-R Merlin“C”型发动机,飞机的各项性能令人满意,英国空军在6月定购了310架,命名为“喷火”MK I。

  1939年9月3日英国向德国宣战时,“喷火”仅有9个中队。1939年10月,“喷火”首开纪录,击落德国He-111轰炸机。在“不列颠之战”中,“喷火”和“飓风”一起构成英国的空中屏障。在战斗中,性能较好的“喷火”主要以德国的护航战斗机为对手。英勇的飞行员和德国飞机进行殊死的搏斗,击落大量入侵敌机,使德国入侵英国的“海狮计划”不得不告吹,为英国赢得重振军备的宝贵时间。英国飞机在战斗中也损失严重,英国紧急动员多个飞机制造厂一起开足马力生产“喷火”。1940年8月“不列颠之战”高潮时。“喷火”的数量已经达到19个中队。此后,“喷火”的逐渐取代其他战斗机,包括“飓风”战斗机,成为英国战斗机的主力机种。1942年3月首次部署到马尔它岛,1943年部署到太平洋战区。

  “喷火”战斗机的综合飞行性能,在战时始终居世界一流水平。与同期德国主力机种Bf-l09E战斗机相比,除航程和装甲等略有不及外,在最大飞行速度、火力,尤其是机动性方面均略胜一筹。由于“喷火”的翼载荷比较低,因此与常采用“高速接近,一击就跑”战术的德国战斗机格斗时,可通过机动性好的优势夺取攻击主动权。

  装备“喷火”的国家或使用“喷火”参加皇家空军作战的外籍中队有澳大利亚、捷克斯洛伐克、法国、挪威、荷兰、波兰、南非、埃及、南斯拉夫、葡萄牙、土耳其。另外,向苏联红军交付了1331架,美国海军陆战队也有少量装备。

  为了使“喷火”始终能和敌方最先进的战斗机匹敌,在生产过程中一直在进行改进。主要改进是发动机增加功率;采用不同的翼形,以适应不同高度的任务(一共三种翼形,标注在飞机型号中间,LF-低空、F-中空通用、HF-高空);军械。经过不断改进,“喷火”逐渐达到活塞式战斗机性能的极限。

  “喷火”一直在英国空军中服役到1954年,参加马来亚之战。

  海军使用的舰载型“喷火”一律称作“海火”,也有近10种改型。开始的“海火”只是在“喷火”Mk5的基础上加装着舰钩或加强起落架而成,直到“海火”Mk3才采用可人工折叠机翼,改装梅林55M型发动机(1585马力),后又改用功率更大的格里丰15型发动机,而成力二战后期英国主力舰载战斗机。“海火”于1942年1月首次参战,曾经参加朝鲜战争,并在英国皇家海军志愿后备队中服役到1967年。

  习惯上不分“喷火”和“海火”统称为“喷火”式飞机。该机不但在技术性能上在二次世界大战中是一流的,而且在数量上也位居世界前列。据统计,陆基型“喷火”飞机总产量力22907架(一说为22759架),舰载型“海火”总产量为2556架(一说为2408架)。“喷火”式飞机连续生产了12年后,在英国本土于1947年10月关闭生产线;在国外,1954年4月1日,马来西亚仿制的最后一架“喷火”Mkl9型飞机出厂。一代名机从此便退出战争历史舞台,成为博物倌的陈列品。

 

 

General Background
Spitfire Mk XIV was the most important Griffon-engined Spitfire. It was powered by a 2,035hp Griffon 65 engine based on the Mk. VIII fuselage. Given its superior performance, the Mk.XIVs were used extensively to intercept the high speed V-1 flying bombs from Germany. In the European continent the aircraft was mainly used as armed reconnaissance searching for enemy targets.

Probably one of the best-known fighters of WWII the Spitfire had a big psychological effect at home and in Germany. With its great performance the British were given hope of surviving the Battle of Britain and the German pilots learned to respect its fighting capabilities. It wasn't the workhorse the Hurricane was but the great handling capabilities along with its great looks made the Spitfire a WWII icon. The plane was also used very successfully in a reconnaissance role and was the only Allied fighter in production for the entire WWII years.
The Aircraft
The No.322 Squadron was formed on June 12, 1943 at RAF Woodvale. It would be staffed with Dutch personnel from within RAF No.167 Squadron. The squadron was assigned the code-letters VL until late 1944 when it was changed to 3W. In September 1943 Major K.C. Kuhlman, a South African became the No.322 C/O until September 1, 1944 when he was shot down by German flak and spent the remainder of WWII as a POW. From March 1944 until August 1944 No.322 Squadron flew the Spitfire XIV. During a one month period from June 20, 1944 to July 21, 1944 No.322 was tasked with intercepting V-1 Flying Bombs “doodlebugs”. During this one month period one squadron pilot destroyed 5 V-1’s in a single day giving them a total of 108.5 V-1’s.
Specifications :
Basic Information :  
Country of origin: Britain
Classification: single-engine fighter
Crew: 1
Production: first produced in 1943
Number produced: 950 of all XIV variants
Dimensions:  
Wingspan: 36ft 10in (11.23m)
Length: 32ft 8in (9.96m)
Performance:  
Powerplant: 1 X Rolls-Royce Griffon 65 12 cylinder liquid-cooled engine 2,035hp (1,517kW)
Speed max: 447mph (720km/h)
Range: 460 miles (740 km) on internal tanks
Ceiling max:

42,978ft (13,100m)

Weight:  
Empty: 6,603lb (2,995kg)
Maximum: 10,285lb (4,665kg)
Armament: 2 X 20mm (.078in) Hispano cannons
  4 X Browning 7.7mm (0.303in) machine guns
  Up to a 1,000lb (454kg) payload with other options possible

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