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- F-102A-55-CO Delta Dagger 32 FIS., 苏斯特贝赫,荷兰,1963年2月【2011年9月到货】
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- F-102A-55-CO Delta Dagger 32 FIS., 苏斯特贝赫,荷兰,1963年2月【2011年9月到货】

  • 本店售价:¥525.00元 ¥525.00元
  • 商品货号:HA3106
  • 商品品牌:Hobby Master
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模型名称:F-102A-55-CO Delta Dagger 32 FIS., 苏斯特贝赫,荷兰,1963年2月      F-102A-55-CO Delta Dagger 32 FIS., Soesterberg, The Netherlands, Feb 1963

合金,P.V.C

规格:1/72

模型历史背景:

F-102的设计来自于1948年试验成功的XF-92无尾三角翼试验机。50年代初,美国空军想要研制一种超音速的截击机。按照当时的方法将整个系统分成武器系统和飞机系统两者分别招标。一共有六家公司竞争代号为MX-1554的机身项目。最后,洛克希德、康维尔和共和公司中标。分别发展各自的飞机型号来搭配武器系统。因为同时发展三个型号的价格太昂贵,1951年11月,只有康维尔公司代号Model 8-80的设计被允许继续发展。这也就是日后的F-102。     

YF-102的原型机制造了两架,并于1953年10月首飞。然而风洞试验发现YF-102的设计阻力太大,难以突破音障。试飞结果也是如此。这时,NACA兰利航空实验室的Richard Whitcomb(跨音速面积率的发现者)提议按照面积率重新设计YF-102的机身来降低阻力。经过修改的第一架原型机(YF-102A)在1954年12月首飞,并在随后的试飞中成功突破音速。F-102也成为世界上第一种成功应用了面积率的飞机。   

起先,有人希望YF-102和预生产型先使用并不优秀的西屋公司的J40涡喷发动机,因为希望使用的怀特J67涡喷发动机的发展有些滞后。而被称为"终极拦截(Ultimate Interceptor)"的生产型上才会使用全新的引擎。然而,J40的性能实在不如人意而J67的发展又遇上了大瓶颈。因此,F-102最终使用了普拉特·惠特尼的J57涡喷发动机。   

1956年,量产型的F-102A交付使用。直到1958年停产。

 

 

General Background
The Convair F-102 Delta Dagger was designed to be an interceptor aircraft and act as the core of USAF air defenses in the late 1950s. The F-102 first appeared in service in 1956 with the task to intercept Soviet bombers. The official name for the F-102 was “Delta Dagger” but the most common term used was “Deuce”. There was 889 F-102As manufactured when production ended in September 1958.
The Aircraft
In 1955 the 32nd Fighter Day Squadron was formed at Soesterberg the Netherlands. In 1956 their F-86’s were replaced by the North American F-100. On July 18, 1958 the unit was re-designated 32nd TFS. In January 1959 the 32nd received 18 F-102A Delta Daggers and were re-designated an FIS. On July 1, 1960 the 32nd FIS was assigned to the USAFE 86th Air Division at Ramstein Air Base in West Germany. The 32nd flew the Delta Dagger from 1959 to 1969 when they transitioned to the F4E Phantom II.
Specifications :
Role : Supersonic All-Weather, delta wing interceptor
Crew: 1 pilot
Number Produced : 889
Dimensions  
Length : 68 ft 4 in (20.83
Wingspan : 38 ft 1 in (11.61 m)
Height : 21 ft 2 in (6.45 m)
Weight  
Empty : 19,350 lb 8,777 kg)
Loaded : 24,500 lb (11,100 kg)
Maximum Takeoff : 31,500 lb (14,300 kg)
Powerplant : 1 x Pratt & Whitney J57-P-25 afterburning turbojet
Thrust  
Dry : 11,700 lbf (8,777 kg)
With Afterburner : 17,200 lbf (76.5 kN)
Fuel  
Internal : 1.085 US gal (4,107 l)
External : 2 x 215 US gal (815 l) drop tanks
Armament:  
Rockets : 24 x 2.75 in (70 mm) FFAR (Folding Fin Aerial Rocket) unguided rockets in missile bay doors
Missiles : AIM-4 Falcon air-to-air
  AIM-26 Falcon with conventional or nuclear warhead
  Missiles were contained in 3 bays inside the aircraft belly
Avionics : MG-10 fire control system designed by Hughes Aircraft Company

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